Ao todo são 13 berços de atracação e um total de 21.737m² de armazéns. O Porto de Vitória movimenta carga geral e carga conteinerizada. Com um canal de acesso de 7.500 m de extensão, 150 metros de raio e 12,5 metros de profundidade, conta ainda com acesso ferroviário (EFVM e RFFSA) e rodoviário (BR 101 e BR 262).




Cais de Capuaba
Composto pelo Terminal Portuário de Vila Velha (TVV) – com dois berços, que operam containers, navios roll-on roll-of, mármore e granito e carga geral – e pelo terminal Codesa, com 2 berços que operam produtos agrícolas e carga em geral. Os dois dispõem de excelente acesso rodoferroviário.



Cais Comercial
Opera carga geral, principalmente bobina de papel, celulose, açúcar, café, granéis agrícolas e produtos siderúrgicos, nos seus 4 berços com 766 metros de comprimento e profundidade entre 09 a 10,5 metros.


Cais de Paul
É formado por 2 berços: um arrendado à PEIÚ S/A para movimentação de granel sólido, e outro à CVRD – Companhia Vale do Rio Doce – operando exclusivamente com ferro gusa. Têm, no conjunto, 420 metros de comprimento e 10,67 metros de calado e acesso rodoviário.





Terminal da Flexibras
Para movimentação de embarcações de apoio à plataforma de petróleo (suply-boat) fundamentalmente tubos flexíveis. Tem condições de atracar navios de até 140 metros de comprimento.

Terminal de Granéis Líquidos de São Torquato
Destinado à movimentação de derivados de petróleo e álcool operado pela Frannel e TA Distribuidoras de Petróleo, recebe navios de até 162 metros com profundidade máxima de 8,23 metros. Equipado para bombear 500 m³/h de combustível e tanques para armazenamento até 50.000 m³.


Dolfins do Atalaia
Para apoio às atividades portuárias, podendo atracar navios de até 180 metros.


Terminal da Companhia Portuária Vila Velha (CPVV)
Resultado de um contrato de adesão com o Ministério dos Transportes, e que opera com cargas da indústria de extração e refino de petróleo, carga geral e containers para navios de 250 metros de comprimento e 10,5 metros de profundidade.